Мотокросс в Скопине: 50 лет и новые горизонты

Минувшие выходные ознаменовались в Скопине масштабным мотокроссом, приуроченным к 50-летию трассы в деревне Ивановка и памяти Героя Советского Союза, Маршала Сергея Бирюзова. Трасса, открытая в 1976 году, ни разу не пропускала ежегодных соревнований. В этот раз погода радовала солнцем, зрителей собралось много, а заезды получились зрелищными.

Участники прибыли из 17 городов: Бронницы, Химки, Егорьевск, Воронеж, Тамбов, Орёл, Ливны, Липецк, Ямало-Ненецкий автономный округ, Рязань, Калининград, Губкин, Орехово-Зуево, Озёры, а также сам Скопин и другие населенные пункты.

В общекомандном зачёте первое место завоевали скопинские гонщики. Вторыми стали представители Липецка, третье место досталось команде из Московской области.

Среди личных достижений выделились: в классе 85 куб. см второе место у Кирилла Родина; в классе 125 куб. см среди юношей первое место у Егора Грынихина, пятое у Александра Родина; в открытом классе второе место у Сергея Сафонова; в любительском классе второе место у Артёма Кокарева, пятое у Андрея Ашарина; среди ветеранов в группе А второе место у Владимира Стрекова.

Организаторы пригласили ветеранов мотоспорта, закладывавших традиции в регионе. Мастер спорта Владимир Боровков, участвовавший в открытии трассы 50 лет назад, сказал: «Гонка сегодня великолепная. Ребята старались изо всех сил. Сейчас мотоциклы очень мощные, а мы в своё время на „Чезетах“ гоняли. Экипировки такой тоже не было, но всё равно скорости были большие». Он поблагодарил за приглашение.

Руководитель скопинского мотоциклетного спортивно-технического клуба «Юность» Михаил Панкратов сообщил, что юбилейный мотокросс обошёлся без серьёзных травм — лишь один ветеран слегка повредил ногу. Соревнования прошли замечательно, местные спортсмены выступили достойно.

Комментируя развитие мотоспорта, Панкратов отметил рост популярности в России: появляются прямые трансляции, реклама, на некоторых заездах отбор проходят до 80 человек. Однако ключевая проблема — финансирование. Мотоциклы дороги, содержать каждого спортсмена индивидуально сложно. В Скопине много желающих, но не хватает техники и спонсоров.

«Невозможно сделать так, чтобы на одном мотоцикле тренировались несколько человек, потому что это техника, которая ломается, поэтому у ребят просто могут потом возникать конфликты», — подчеркнул Панкратов.

В планах клуба — приобрести китайские мотоциклы для начального обучения, чтобы дать ребятам азы и понять, кто готов заниматься дальше. Кроме того, в ближайшее время начнётся ремонт двух помещений бывшего детского сада, где юные спортсмены смогут изучать технику, ремонтировать транспорт и проходить физическую подготовку.

Особое внимание уделяется безопасности: тренировки будут проходить на специально оборудованных трассах рядом с городом. Это позволит убрать несовершеннолетних байкеров с дорог общего пользования, где они часто нарушают правила. «Сейчас этим питбайкам нельзя ездить по городу. А ребята всё равно нарушают. Должна быть экипировка, шлем, боты. Мы хотим забрать их под крыло и сделать так, чтобы они под присмотром катались на специальной трассе, а на дорогу не лезли», — пояснил Панкратов.

Если планы реализуются, это станет большим шагом вперёд для мотоспорта в Скопине и поможет воспитать дисциплинированных и подготовленных гонщиков.